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大陆踏出第三步,台“航空权”被没收,24小时内,解放军三面围岛
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简介大陆踏出第三步,大批客机直接飞越金门、马祖上空,在某种程度上 ,这也直接意味着,民进党当局的所谓“航空权”已经被没收。与此同时,24小时内,解放军更是三面围台,释放的信号可以说是相当强烈。大陆到底踏出 ...
大陆踏出第三步,航空权大批客机直接飞越金门、大陆第步岛马祖上空,踏出台被在某种程度上 ,没收面围这也直接意味着,内解民进党当局的放军所谓“航空权”已经被没收。与此同时,航空权24小时内,大陆第步岛解放军更是踏出台被三面围台,释放的没收面围信号可以说是相当强烈。大陆到底踏出了怎样的内解第三步?解放军又究竟是如何三面围台的?
据多家媒体报道,日前,放军有金门以及马岛的航空权民众公开爆料称,他们发现有多家大陆航空公司的大陆第步岛民航客机,接连经“非正常”的踏出台被民航航路飞越金门本岛及马祖本岛上空。而针对此事,台湾空军也已经进行了证实,公开对外声称,经他们侦测发现,日前,有多达23架次的大陆飞机飞越金门、马祖上空,台军对此进行了“全程依规定监控”。
不仅如此,台湾民航部门也同样公开对外表示称,华南沿海地区昨日受锋面东移影响,产生明显对流效应及雷阵雨,大陆民航客机因为气候因素,已经向他们致电联系,可能会有航机绕飞金门和马祖上空。而考虑到台湾地区的飞航安全,台湾民航部门已经明确向大陆客机发出提示,请对方勿进入“终端管制区域”。
有专家针对此事分析称,尽管台湾民航部门已经发出警告,不要大陆的民航客机进入金门、马祖上空,但时至如今,从大陆民航客机的举动来看,台方发出的所谓“警告”,很明显是无效的。在某种程度上 ,这也可以说是直接意味着,民进党当局的所谓“航空权”已经被没收了。
要知道,早在今年1月份的时候,大陆民航局就公开对外发布消息称,“自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。后续,民航局还将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行,提升空域运行效率。”尽管这一则消息字数不多,但是蕴含的信息量却极大,也很快就引起了外界高度关注。
M503航线原本是隔着台当局所谓的“海峡中线”仅仅只有4.2海里的,从这条航线上经过的话,可以说是相当于几乎贴着台当局所谓的“海峡中线”飞行。如今大陆直接取消了飞行偏置措施,这一做法,也可以说是相当于所谓的“海峡中线”正在被彻底抹除。
除了抹除“海峡中线”之外,今年2月份的时候,厦金海域爆发了“214金门恶性撞船事件”,民进党当局针对此事倒打一耙,声称是大陆渔民未经批准进入了他们所谓的“禁止限制水域”。而面对民进党当局的嚣张气焰,大陆也直接派出了大批海警船,在民进党当局所谓的“禁止限制水域”公开的进行执法巡查活动。这一做法,也可以说是相当于直接剥夺了民进党当局在厦金海域的所谓“治理权”。
有评论认为,从抹除“海峡中线”,到剥夺厦金海域“治理权”,再到没收“航空权”,大陆连续踏出的这三步,可以说是一步一步的加大了对台湾的主权落实,意义显然非常重大。
与此同时,24小时内,解放军更是三面围台,释放的信号相当强烈。到底是怎么一回事呢?原来就在日前,有台媒报道称,台湾防务部门在短短1天之内,连续侦察到有解放军军机20架次、军舰7艘次在台海周边持续活动。在这其中,有一架解放军无人机从台湾西南空域绕过鹅銮鼻外海,飞行至台东外海,还有一架解放军舰载直升机现身于台东外海60海里处,呈现西、南、东三面围台的态势。
而这其中所释放的强烈信号就是,解放军维护国家主权和领土完整的决心坚如磐石,绝不是某些别有用心之徒所能够轻易挑衅的。也希望民进党当局能够及时的认清形势、好自为之,不要再执迷不悟、一错再错了。
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